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Porte-Voix : un projet vidéo touchant et inspirant

Porte-Voix (Amplifying Voices) est un projet vidéo touchant et inspirant qui met en lumière les réalités vécues par six aînés qui bénéficient du service de popote roulante de Santropol Roulant.

On vous présente ici une des 5 vidéos qui aborde des sujets qui nous sont particulièrement chers : la mobilité, la santé et l’autonomie. Rencontrez Alda, Augustine et Anne, faites connaissance avec Edgar et ses marionnettes dansantes, écoutez Jan parler de ses voisins et Rosanne de sa vision sur les aînés.

Tous les clients du service de popote roulante de Santropol Roulant sont des personnes en perte d’autonomie qui ont souvent une mobilité réduite ou d’autres problèmes de santé. Ces problèmes influencent la manière dont ces personnes vivent et interagissent avec leur environnement. Les clients et les bénévoles du service de popote roulante du Santropol Roulant ont travaillé ensemble à la création de ces vidéos. Les clients ont fourni le contenu des vidéos en partageant la richesse de leur histoire et de leur quotidien, alors que des bénévoles de tous âges ont interviewé les clients, ainsi que filmé et monté les vidéos. Tout un travail collectif !

Bon visionnement !

 

L’Autopartage : tous les avantages de la voiture sans les inconvénients

Lancée en juillet 2012, l’enquête nationale sur l’Autopartage réalisée par 6T-Bureau de recherche en partenariat avec France Autopartage et avec le soutien de l’ADEME dans le cadre du PREDIT 4 a été menée auprès de 2090 abonnés à 21 services d’autopartage répartis dans toute la France.

La conférence de presse organisée le jeudi 21 mars a été l’occasion pour Nicolas Louvet, directeur du bureau de recherche 6T de présenter les résultats de cette étude avec les retours de Jean-Baptiste Schmider directeur de France Autopartage.

Les Français utilisent de moins en moins leur voiture. En milieu urbain, en posséder une devient de moins en moins rentable. L’autopartage est le système qui permet d’utiliser ponctuellement une voiture sans subir les inconvénients liés à sa possession. Il est encore marginal, mais il a connu dans les dernières années une croissance exponentielle et dispose d’un potentiel de développement très important. Si le service Autolib’ à Paris lui a permis de gagner en visibilité, la plupart des grandes agglomérations françaises disposent également d’un service d’autopartage, géré par un opérateur privé ou directement par la collectivité locale.

Face à l’augmentation des prix du pétrole, à l’étalement urbain et aux politiques de restriction de la voiture individuelle il apparaît inévitable que de nouveaux services de mobilité comme l’autopartage séduisent de plus en plus les particuliers et continuent à se développer partout en France.

Dans ce contexte, le Bureau de recherche 6T, en partenariat avec France Autopartage, a souhaité mesurer et comprendre l’impact de l’autopartage sur la mobilité urbaine.

L’autopartage permet…

[…] de faire des économies; la principale raison pour passer à l’autopartage est le coût de revient moins élevé qu’une voiture individuelle. L’autopartage permet à ses usagers de ne pas supporter tous les coûts liés à la possession d’une voiture, notamment les coûts fixes (amortissement et assurance) et ceux liés au stationnement;

[…] de moins utiliser sa voiture; après le passage à l’autopartage, les autopartageurs parcourent 41 % de kilomètres en moins en voiture;

[…] de se séparer de sa voiture; chaque voiture d’autopartage remplace 9 voitures personnelles et libère 8 places de stationnement;

[…] d’utiliser tous les modes de transport; suite à leur passage à l’autopartage, les autopartageurs utilisent davantage la marche à pied (pour 30 % d’entre eux), le vélo (29 %), les transports collectifs (25 %) le train (24 %), et le covoiturage (12 %);

[…] l’adhésion aux politiques d’écomobilité telles que les péages urbains, les Zones Prioritaires d’Action pour l’Air ou encore les mesures de limitation du stationnement.

Source : Communiqué ADEME

 

Invitation : Conférence publique sur la mobilité

Communauto a l’immense plaisir de vous convier à la conférence publique « Quel est le futur de la mobilité individuelle en ville » qui se tiendra à la Biosphère de Montréal le 3 octobre prochain, de 9 h 30 à 12 h 30.Cette rencontre se déroulera dans le cadre de la Conférence annuelle de la CarSharing Association (CSA), cette association d’autopartage dont nous annoncions l’avènement en janvier dernier.

Au menu de cette conférence gratuite, vous aurez le plaisir d’entendre Tim Papandreou, Directeur adjoint de la planification des transports, Division des rues durables de l’Agence municipale des transports de San Francisco, Susan Zielinski, Directrice générale de SMART (Sustainable Mobility & Accessibility Research & Transformation), Institut de la recherche en transport, Université du Michigan, Martin Trépanier et Catherine Morency, professeurs aux Département de mathématiques et de génie industriel et Département de génie civil, géologique et des mines, respectivement, École Polytechnique de Montréal et Chas Ball, Directeur général, Carplus, UK carsharing association.Inscrivez-vous dès maintenant

Si le cœur vous en dit, vous pourrez compléter votre journée de conférences par d’autres sessions publiques de la CSA prévues la même journée. Voir le programme complet